新疆棉：内外联通拓展市场空间，服务双循环新格局

　　2025年以来，中国铁路乌鲁木齐局集团积极响应国家战略部署，持续优化货运组织，大力推动新疆棉花铁路班列常态化开行，显著提升了运输效率和服务水平。截至目前，已累计开行棉花专列136列，运送优质棉花8.2万吨，涵盖长绒棉和高支棉等多个品种，主要发往江苏、浙江、山东等纺织产业集中地区，满足其高端面料生产需求;部分通过中欧班列高效转口至土耳其、孟加拉国等国家，支持国际服装加工市场。这一举措不仅彻底解决了新疆棉花“出疆难”的历史性难题，更构建起“田间地头到纺织车间”的直达物流通道，通过全程无缝衔接，让“中国棉”沿着铁路大动脉快速、安全地走向更广阔的市场，助力新疆棉花品牌价值提升。

　　精准调度破解运输难题，全方位保障棉企物流畅通。棉花班列的常态化运行，深刻考验着铁路系统的精细化调度能力。针对棉花易受潮、怕挤压的物理特性，铁路部门专门调配防潮棚车和标准集装箱等专业运输工具，采用“防潮膜+托盘”双层防护包装，结合温湿度传感器实时监控，确保棉花品质在长途运输中不受丝毫影响。在运输组织上，严格执行“优先配空、优先装车、优先挂运”政策，乌鲁木齐、石河子等主要棉花产区车站设立“24小时绿色通道”，企业只需提前24小时在线申报，即可一键完成装车流程，较普通货物运输效率提升50%以上。同时，引入智能调度平台优化路径规划，减少中转时间，使得棉花从产地到目的地平均缩短2天以上。

　　产业联动激活经济链条，有力助力乡村振兴提速。棉花班列不仅是高效的运输通道，更是串联产业链的经济纽带，促进区域协同发展。在南疆阿克苏地区，铁路部门与地方政府紧密合作，在棉花主产区建设28个标准化田间收货点，配备专业装卸设备，棉农采摘的新鲜棉花可直接通过短途汽车快速运至火车站装车，减少中间环节损耗约15%。这种“铁路+农业”创新模式带动当地棉花收购价每公斤提高0.3元，惠及20万棉农，户均年收入增加约2000元。更深远的是，班列推动新疆棉花产业向精深加工延伸，随着运输效率提升和成本降低，浙江、广东等地纺织企业纷纷在新疆投资建厂，目前已有12家纺纱企业落户乌鲁木齐经济技术开发区，利用本地棉花生产高品质棉纱，再通过铁路专列高效发回浙江、广东等纺织基地，形成“种植—加工—外销”的完整闭环产业链。数据显示，今年前5月，新疆棉花本地加工率达68%，较班列开行前提高23个百分点，新增就业岗位超5000个，有效带动了当地就业和经济发...

会员内容